Terminologie de vélo électrique 101

Dans le monde du vélo électrique, maîtriser la terminologie clé est la première étape pour découvrir le plaisir de rouler ! Que vous soyez débutant ou cycliste expérimenté, ces termes peuvent vous aider à prendre des décisions éclairées et à améliorer votre expérience de conduite. Aujourd'hui, nous vous présentons les termes professionnels essentiels du monde du vélo électrique, en détaillant leurs fonctions et leurs différences, afin que vous puissiez aborder chaque étape de votre aventure en toute confiance !

Moteur à entraînement central

Le moteur situé au centre du vélo est généralement intégré au boîtier de pédalier, entraînant directement le pédalier et fournissant une puissance d'assistance via la chaîne et les engrenages du vélo.

1. Quelle est la fonction d'un moteur à entraînement intermédiaire ?

Il assure une meilleure répartition du poids, préservant l'équilibre du vélo et améliorant la maniabilité et la stabilité. C'est particulièrement avantageux pour le VTT ou le tout-terrain, où l'équilibre est crucial. De plus, il peut exploiter le système de transmission existant du vélo, permettant ainsi aux cyclistes de maintenir une cadence de pédalage et une efficacité motrice optimales sur différents terrains.

2. Quelle est la différence entre un moteur à entraînement central et un moteur à moyeu ?

Les moteurs à entraînement central offrent généralement une meilleure aptitude aux montées et une meilleure efficacité, car ils utilisent le système de transmission du vélo. Les moteurs à moyeu sont installés sur les roues et sont généralement plus adaptés aux terrains plats. En termes d'entretien, en raison de leur installation complexe et de leur intégration au système de transmission du vélo, les réparations nécessitent généralement plus d'expertise et de temps.

3. Quelles sont les similitudes et les différences entre les moteurs à entraînement central et les moteurs à propulsion ? Pourquoi un moteur à entraînement central est-il un meilleur choix ?

Les moteurs à entraînement central et les moteurs à entraînement arrière présentent certaines similitudes et différences en termes de conception et de performances.

Similitudes : Les deux sont utilisés dans les vélos électriques pour fournir une assistance électrique et peuvent améliorer l'efficacité et les performances de conduite.

Différences :

1. Positionnement : Les moteurs à entraînement central sont installés au centre du vélo et entraînent directement l'axe de la pédale. Les moteurs à entraînement arrière sont généralement installés sur la roue arrière et entraînent directement la roue.

2. Transmission de puissance : Les moteurs à entraînement central utilisent le système d'engrenages du vélo pour transmettre la puissance, offrant une meilleure aptitude à la montée et une meilleure efficacité. Les moteurs à entraînement arrière entraînent directement la roue arrière, pour une transmission de puissance plus simple.

③ Répartition du poids : Les moteurs à entraînement central, montés au centre, offrent une répartition du poids plus uniforme, contribuant ainsi à un meilleur équilibre et à une meilleure maniabilité du vélo. Les moteurs à entraînement arrière peuvent augmenter le poids de la roue arrière, affectant ainsi l'équilibre général.

④ Efficacité et performance : les moteurs à entraînement central offrent généralement une efficacité plus élevée, notamment en montée et sur de longues distances.

⑤ Expérience de conduite naturelle : en transmettant la puissance via le système d'engrenages, les moteurs à entraînement central offrent une expérience de conduite plus naturelle.

Par conséquent, pour les cyclistes ayant besoin d'une puissance plus élevée et d'une autonomie plus longue, les moteurs à entraînement central sont généralement le meilleur choix.

Moteur de moyeu sans balais

Il s'agit d'un type de moteur intégré au moyeu de la roue avant ou arrière d'un vélo électrique. Cette conception élimine le besoin de balais conducteurs d'électricité, contrairement aux moteurs traditionnels, réduisant ainsi la maintenance et augmentant l'efficacité.

1.Quelle est la fonction d'un moteur de moyeu sans balais ?

Il assure la propulsion par entraînement direct de la roue. Ce système est généralement plus silencieux et plus fiable grâce au nombre réduit de pièces mobiles. De plus, les moteurs moyeux sans balais sont réputés pour leur accélération fluide et leur puissance constante.

2. Quels sont les avantages d’un moteur de moyeu sans balais ?

①Faible entretien : sans brosses susceptibles de s'user, les besoins d'entretien sont réduits.

②Haute efficacité : assure une transmission de puissance directe, minimisant les pertes d'énergie.

③Fonctionnement silencieux : la conception sans balais réduit le bruit.

④Conception compacte : permet une conception de vélo plus épurée.

Assistance au pédalage uniquement

Le moteur fournit une assistance uniquement lorsque vous pédalez, répondant aux besoins de pédalage de l'utilisateur, offrant une assistance électrique naturelle et fluide, améliorant l'expérience de conduite tout en économisant la consommation d'énergie.

1. Pourquoi un moteur à entraînement central n'a-t-il pas d'accélérateur ?

Les moteurs à entraînement central sont généralement présents sur les vélos électriques à assistance électrique et ne sont généralement pas équipés d'accélérateur. Cela est dû à la relation de transmission unique entre le système d'engrenages interne du moteur à entraînement central et le pédalier. L'ajout d'un accélérateur pourrait augmenter le risque d'endommager le moteur à entraînement central.

2. Quels sont les avantages d’un moteur à entraînement central ?

1 Meilleure répartition du poids, car le moteur est situé au centre, améliorant l'équilibre et la maniabilité.

2 Fournit un couple plus élevé, adapté aux pentes raides et aux terrains accidentés.

③ Plus efficaces, car ils peuvent utiliser les vitesses du vélo pour fournir une puissance optimale dans diverses conditions.

Clignotement des freins

Le feu arrière clignote lors du freinage pour alerter ceux qui vous suivent que vous ralentissez.

1. Quelle est la différence entre les feux stop GrandTeton-Ultra et GrandTeton-Pro ?

GrandTeton-Ultra utilise un feu stop automatique qui active le feu arrière pour qu'il clignote lors du freinage.

GrandTeton-Pro utilise un levier de frein hors tension qui active manuellement le feu arrière pour qu'il clignote.

Fourche à suspension pneumatique avec verrouillage

En utilisant l'air comme ressort, la rigidité et la course de la suspension peuvent être ajustées en régulant la pression de l'air, permettant une conduite plus douce et plus confortable.

1. Comment régler la pression d'air d'une fourche à suspension pneumatique ?

Utilisez une pompe à suspension spécialisée pour ajuster la pression d'air de la fourche en fonction des recommandations du fabricant et de votre poids. La fourche est généralement équipée d'une valve pour le gonflage et le dégonflage.

2. Quel est le niveau d’entretien nécessaire pour une fourche à suspension pneumatique ?

Vérifiez régulièrement la pression d'air pour vous assurer qu'elle reste dans la plage recommandée. Nettoyez et lubrifiez régulièrement la fourche pour éviter l'accumulation de poussière et de saleté, et envisagez un entretien et une inspection professionnels réguliers.

3. Quelle est la différence entre les fourches à suspension pneumatique et les fourches à ressort hélicoïdal ?

Les fourches à suspension pneumatique sont généralement plus légères et plus réglables, permettant au pilote d'ajuster la rigidité de la suspension en fonction des conditions. En revanche, les fourches à ressorts hélicoïdaux sont généralement plus simples et nécessitent moins d'entretien.

Fourche à suspension avec blocage

Permet au cycliste de verrouiller ou de déverrouiller la suspension grâce à un simple interrupteur ou bouton. Lorsque la suspension est verrouillée, la fourche devient plus rigide, comme une fourche rigide traditionnelle.

1. Quel est son rôle dans les vélos électriques ?

① Améliorer l'efficacité : le verrouillage de la fonction de suspension sur des surfaces planes ou lisses peut réduire la perte d'énergie et améliorer l'efficacité de conduite.

② Améliorer la stabilité : le verrouillage de la fourche peut fournir un transfert de puissance plus direct lorsqu'une meilleure maniabilité ou une meilleure stabilité est nécessaire.

③ S'adapter à différents terrains : les cyclistes peuvent ajuster de manière flexible l'état de la suspension en fonction des conditions du terrain pour s'adapter à différents environnements de conduite.

2. Comment verrouiller ou déverrouiller une fourche à suspension ?

Généralement, la suspension se verrouille ou se déverrouille à l'aide d'un bouton ou d'un levier situé en haut de la fourche. Les étapes spécifiques sont décrites dans le manuel d'utilisation du vélo ou de la fourche.

3. Que faut-il noter à propos du verrouillage des fourches à suspension ?

Assurez-vous que la suspension est déverrouillée lorsque vous roulez sur un terrain accidenté afin d'éviter d'endommager la fourche et le cadre. Évitez les chocs excessifs lorsque la suspension est verrouillée.

4. Quel impact la fonction de verrouillage a-t-elle sur la conduite ?

Le blocage de la suspension peut améliorer l'efficacité et la stabilité de conduite, mais peut réduire le confort sur terrain accidenté. Il est donc essentiel de choisir le réglage de suspension adapté aux conditions de route.

Frein à disque hydraulique

Le freinage à disque hydraulique est une méthode de freinage qui utilise un système hydraulique pour entraîner les étriers de frein afin de serrer le disque de frein, offrant une force de freinage élevée et des performances stables pour les vélos électriques.

1. Quelle est la différence entre les freins GrandTeton-Ultra et GrandTeton-Pro ?

GrandTeton-Ultra utilise un frein à disque hydraulique à 4 pistons.

GrandTeton-Pro utilise un frein à disque hydraulique à double piston.

2. Quelle est la différence entre les freins à disque hydrauliques à double piston et à quatre pistons ?

Freins à disque hydrauliques à double piston (standard) : Force de freinage modérée, adaptée à la conduite quotidienne.

Freins à disque hydrauliques à quatre pistons (haut de gamme) : Force de freinage extrêmement forte, plus stable pour les charges lourdes et les vitesses élevées, avec une sensation plus stable et plus linéaire et une réponse de freinage plus rapide.

Siège réglable à une touche

La tige de selle télescopique à une touche permet un réglage électrique de la hauteur de la selle par simple pression sur un bouton du pouce.

1. Quelle version de GT possède une tige de selle télescopique à une touche ?

Le GrandTeton-Ultra est doté d'une tige de selle télescopique à une touche, vous permettant de régler librement la hauteur de la selle pendant que vous roulez, garantissant confort et sécurité à portée de main.

2. Quel est le but d'une tige de selle télescopique à une touche ?

Il améliore le confort et la commodité de conduite, répondant aux besoins des cyclistes de différentes tailles, permettant un réglage facile du siège pendant les trajets pour une meilleure expérience de conduite.

3.Quels sont les scénarios d’utilisation d’une tige de selle télescopique à une touche ?

①Abaissez le siège lors de l'arrêt pour toucher facilement le sol avec les deux pieds, améliorant ainsi le sentiment de sécurité.

②Relevez le siège pendant la conduite pour une expérience de pédalage plus confortable et efficace, s'adaptant facilement à différentes hauteurs et conditions de route.

③Réglez le siège plus bas en descente et plus haut en montée pour une conduite sûre et efficace.

Fourche à suspension

Les fourches à suspension absorbent les chocs des terrains accidentés, améliorant ainsi le confort et la maniabilité des vélos électriques.

1. Quelle est la durabilité des fourches à suspension ? À quelle fréquence faut-il les entretenir ou les remplacer ?

Les fourches à suspension sont généralement conçues pour durer, mais un entretien régulier peut prolonger leur durée de vie. Le calendrier d'entretien spécifique dépend de la fréquence d'utilisation et des conditions de conduite.

2. Les fourches à suspension sont-elles plus compatibles avec certains types de vélos électriques ? Sont-elles adaptées à tous les terrains ?

Les fourches à suspension conviennent généralement à la plupart des vélos électriques et à divers terrains. Il est conseillé de vérifier la compatibilité avant l'achat.

Capteur de cadence

Un capteur d'adhérence mesure la vitesse de la pédale pour optimiser l'assistance du moteur d'un vélo électrique, améliorant ainsi l'efficacité et offrant une expérience de conduite plus fluide.

1. Comment un capteur de cadence affecte-t-il l’expérience de conduite d’un vélo électrique ?

Un capteur de cadence mesure la vitesse de pédalage pour ajuster le niveau d'assistance du moteur, rendant la conduite plus fluide et plus efficace. Ce niveau est généralement calculé en tours par minute (tr/min). Lorsque le cycliste augmente sa vitesse de pédalage, le capteur signale au moteur d'augmenter l'assistance, facilitant ainsi le maintien d'une vitesse élevée ou le franchissement de côtes. À l'inverse, lorsque la vitesse de pédalage diminue, le capteur réduit l'assistance du moteur pour préserver la batterie et éviter une consommation d'énergie inutile.

2. Un capteur de cadence peut-il réagir rapidement aux changements de vitesse de pédalage du cycliste ?

Les capteurs de cadence sont généralement capables de réagir rapidement aux changements de vitesse de la pédale, garantissant ainsi un réglage rapide de l'assistance du moteur.

3. Quelle est la différence entre un capteur de cadence et un capteur de couple ?

Un capteur de cadence est une option économique qui améliore efficacement l'expérience de conduite et convient à la plupart des cyclistes. En revanche, un capteur de couple offre des réglages de puissance plus précis, idéal pour les utilisateurs en quête de performances élevées.

Capteur de couple

Un capteur de couple dans un vélo électrique mesure la force de la pédale et fournit une assistance motrice précise en fonction de l'effort du cycliste, permettant une expérience de conduite naturelle et efficace.

1. Quelle est la fonction d'un capteur de couple ?

Un capteur de couple est un dispositif qui mesure la force appliquée aux pédales, permettant au moteur de déterminer l'assistance électrique à fournir en fonction de l'effort fourni par le cycliste. Lorsque vous pédalez plus fort, le capteur de couple détecte l'augmentation de la force et signale au moteur de fournir plus de puissance, facilitant ainsi les montées et les accélérations.À l'inverse, si vous pédalez légèrement, le capteur réduit l'assistance moteur pour préserver la batterie et offrir une expérience de conduite plus naturelle. Cette technologie intègre parfaitement l'effort humain à l'assistance électrique, améliorant ainsi l'expérience de conduite grâce à un pédalage réactif et puissant.

2. Quels sont les principaux avantages d’un capteur de couple ?

L'un des principaux avantages d'un capteur de couple réside dans sa capacité à mieux contrôler et à exploiter efficacement la puissance de la batterie. En fournissant une assistance moteur adaptée aux sollicitations du cycliste, il permet d'économiser l'énergie et de prolonger l'autonomie de la batterie, permettant ainsi des trajets plus longs. De plus, sa précision le rend adapté à diverses conditions de conduite, qu'il s'agisse de gravir des pentes raides, de se frayer un chemin dans la circulation ou de rouler tranquillement sur terrain plat.

Dans l’ensemble, le capteur de couple est un élément essentiel des vélos électriques hautes performances, offrant une expérience de conduite exceptionnelle.

Accélérateur au pouce

Un dispositif sur le guidon d'un vélo électrique qui permet au cycliste de contrôler la puissance du moteur en appuyant avec le pouce, permettant ainsi de rouler facilement sans pédaler.

1. Comment utiliser l'accélérateur au pouce pour contrôler la vitesse en toute sécurité ?

Appuyez doucement sur l'accélérateur avec votre pouce pour augmenter la vitesse, et relâchez-le pour ralentir. Commencez par une accélération progressive pour éviter les changements de vitesse brusques.

2. L'accélérateur au pouce convient-il à tous les types de vélos électriques ?

La plupart des vélos électriques peuvent être équipés d'une manette d'accélérateur au pouce, mais cela dépend de la compatibilité du contrôleur moteur. Il est conseillé de vérifier la compatibilité du modèle avant l'achat.

3. Quelles précautions de sécurité faut-il prendre lors de l’utilisation d’une manette des gaz au pouce ?

Gardez les deux mains fermement sur le guidon pendant la conduite et évitez les accélérations brusques sur les surfaces glissantes ou irrégulières. Familiarisez-vous avec la réponse de l'accélérateur pour éviter toute accélération accidentelle.

4. Comment effectuer l'entretien quotidien et les soins de l'accélérateur au pouce ?

Vérifiez régulièrement le montage et les connexions des câbles de l'accélérateur, maintenez-le propre et évitez toute infiltration d'eau ou tout dommage physique.

5. Que faire si la manette des gaz fonctionne mal ou répond anormalement ?

Vérifiez d'abord si les connexions des câbles sont desserrées ou endommagées. Si le problème persiste, vous devrez peut-être remplacer l'accélérateur ou consulter un réparateur professionnel.

6. Quels sont les avantages et les inconvénients d'une manette des gaz au pouce par rapport à une manette des gaz rotative ?

Les manettes d'accélérateur au pouce sont compactes, faciles à utiliser et moins sujettes aux activations accidentelles. Les manettes d'accélérateur rotatives offrent un contrôle de vitesse plus précis, mais sont plus encombrantes.

7. Existe-t-il des restrictions légales ou des réglementations concernant l’utilisation d’une manette des gaz au pouce dans différentes régions ?

La législation varie selon les régions, et certaines d'entre elles imposent des réglementations spécifiques concernant la vitesse et les méthodes de contrôle des vélos électriques. Il est recommandé de se renseigner sur la législation locale avant toute utilisation.

En comprenant ces termes clés, vous serez en mesure de mieux choisir un vélo électrique adapté à vos besoins et d'exploiter pleinement ses fonctionnalités. Que vous rouliez en ville ou sur des sentiers de montagne accidentés, maîtriser ces connaissances ajoutera un plaisir et un confort infinis à vos sorties à vélo.