Joints à vis
-Vérifiez régulièrement le véhicule pour détecter les vis desserrées conformément au calendrier d'entretien et serrez les vis desserrées avec une clé dynamométrique.
- Ne conduisez pas le vélo si vous trouvez des joints à vis desserrés.
-Faites vérifier les assemblages vissés desserrés par un professionnel si vous ne disposez pas de l'expertise et des outils nécessaires.
Cadre et fourches
-Vérifiez que le cadre et la fourche rigide ne présentent pas de fissures, de déformations ou de décoloration.
-Si le cadre ou la fourche est fissuré, déformé ou décoloré, contactez immédiatement le professionnel.
-N'utilisez pas le vélo si vous constatez des fissures, des déformations ou une décoloration.
Selle
-Vérifiez si vous pouvez faire tourner la selle.
- Si vous pouvez tourner la selle, serrez le collier de la tige de selle. Respectez les couples de serrage applicables.
-Vérifiez si vous pouvez déplacer la selle horizontalement dans le sens de la marche ou dans le sens opposé.
Si vous pouvez déplacer la selle, ajustez le collier de selle.
Roues
-Vérifiez si la roue avant ou arrière peut se déplacer latéralement et si les écrous de roue bougent.
-Si les écrous de roue bougent, faites vérifier les assemblages par vis par un professionnel.
-Si l'axe à démontage rapide bouge, ajustez l'axe.
-Si la roue avant ou arrière bouge latéralement, faites vérifier la roue par un professionnel.
-Vérifiez s'il y a une distance égale entre la roue avant et la fourche avant ou entre la roue arrière et le cadre.
-Si les distances ne sont pas identiques, veuillez faire vérifier les roues avant et arrière par un professionnel.
- Soulevez le vélo et tournez la roue avant ou arrière. Vérifiez si la roue avant ou arrière pivote latéralement ou vers l'extérieur.
-Si la roue avant ou arrière oscille latéralement ou vers l'extérieur, veuillez faire vérifier la roue par un professionnel.
-Vérifiez régulièrement les jantes avant et arrière pour détecter d'éventuelles fissures, déformations ou changements de couleur.
-Vérifiez si la jante est sous la chambre à air et le fond de jante.
-N'utilisez pas le vélo si la jante est fissurée, déformée ou décolorée.
-Faites vérifier par un professionnel s'il y a des dommages sur la jante, les matériaux et l'aluminium.
- Pressez doucement les rayons ensemble avec votre pouce et vos doigts, en vérifiant si
- La tension est la même pour tous les rayons. Si la tension varie ou si les rayons sont desserrés, faites vérifier la tension par un professionnel.
Pneus
Vérifiez si la pression des pneus est correcte selon les données figurant sur le flanc du pneu.
Vérifiez que les pneus ne présentent pas de fissures ni de dommages causés par des corps étrangers.
Vérifiez si vous pouvez sentir la bande de roulement du pneu.
Si un pneu est fissuré ou endommagé, ou si la profondeur de la bande de roulement est trop faible, faites remplacer le pneu par un professionnel.
Frein
-Il est essentiel que vous appreniez et vous souveniez quel levier de frein contrôle quel frein (avant/arrière) pour assurer votre sécurité.
Pour vérifier la configuration de votre vélo électrique, serrez un levier de frein et vérifiez si le frein avant ou arrière s'enclenche. Faites de même avec l'autre levier de frein. Gardez cette configuration à l'esprit.
Lors du test de la configuration des freins, assurez-vous que vos mains peuvent atteindre et serrer les leviers sans difficulté. Si vous rencontrez des difficultés ou une gêne lors de l'utilisation des freins, veuillez nous contacter avant de rouler.
-Consultez les manuels d’utilisation du fabricant des freins et entretenez correctement vos freins.
Batterie
-Il est essentiel de suivre ces instructions et conseils de sécurité pour préserver la longévité de votre batterie et garantir de bonnes performances.
Chargez complètement la batterie avant chaque trajet pour vous assurer qu'elle est prête à parcourir toute l'autonomie. Cela réduira le risque de décharge excessive de la batterie.
-Si la batterie est physiquement endommagée, non fonctionnelle, est tombée ou a été impliquée dans un accident, ou si vous remarquez qu'elle fonctionne anormalement, veuillez cesser de l'utiliser et contacter immédiatement le vendeur.
Charger votre batterie
- Le chargeur est conçu pour une tension de 100 à 240 V. Vérifiez que le chargeur, les câbles et la batterie ne sont pas endommagés avant chaque charge.
Le temps de charge est d'environ 3 à 4 heures. Dans de rares cas, la charge complète de la batterie peut prendre plus de temps, notamment lorsque le vélo est neuf ou stocké pendant une longue période.
- Chargez la batterie uniquement avec le chargeur fourni, car d'autres personnes pourraient endommager la batterie ou augmenter le risque d'incendie ou d'explosion.
-Bien que le chargeur soit conçu pour arrêter automatiquement la charge une fois que la batterie est pleine, veuillez ne pas le laisser branché pendant plus de 12 heures.
-Assurez-vous que votre chargeur est isolé des liquides, de la saleté et des débris.
-Vérifiez régulièrement le véhicule pour détecter les vis desserrées conformément au calendrier d'entretien et serrez les vis desserrées avec une clé dynamométrique.
- Ne conduisez pas le vélo si vous trouvez des joints à vis desserrés.
-Faites vérifier les assemblages vissés desserrés par un professionnel si vous ne disposez pas de l'expertise et des outils nécessaires.
Cadre et fourches
-Vérifiez que le cadre et la fourche rigide ne présentent pas de fissures, de déformations ou de décoloration.
-Si le cadre ou la fourche est fissuré, déformé ou décoloré, contactez immédiatement le professionnel.
-N'utilisez pas le vélo si vous constatez des fissures, des déformations ou une décoloration.
Selle
-Vérifiez si vous pouvez faire tourner la selle.
- Si vous pouvez tourner la selle, serrez le collier de la tige de selle. Respectez les couples de serrage applicables.
-Vérifiez si vous pouvez déplacer la selle horizontalement dans le sens de la marche ou dans le sens opposé.
Si vous pouvez déplacer la selle, ajustez le collier de selle.
Roues
-Vérifiez si la roue avant ou arrière peut se déplacer latéralement et si les écrous de roue bougent.
-Si les écrous de roue bougent, faites vérifier les assemblages par vis par un professionnel.
-Si l'axe à démontage rapide bouge, ajustez l'axe.
-Si la roue avant ou arrière bouge latéralement, faites vérifier la roue par un professionnel.
-Vérifiez s'il y a une distance égale entre la roue avant et la fourche avant ou entre la roue arrière et le cadre.
-Si les distances ne sont pas identiques, veuillez faire vérifier les roues avant et arrière par un professionnel.
- Soulevez le vélo et tournez la roue avant ou arrière. Vérifiez si la roue avant ou arrière pivote latéralement ou vers l'extérieur.
-Si la roue avant ou arrière oscille latéralement ou vers l'extérieur, veuillez faire vérifier la roue par un professionnel.
-Vérifiez régulièrement les jantes avant et arrière pour détecter d'éventuelles fissures, déformations ou changements de couleur.
-Vérifiez si la jante est sous la chambre à air et le fond de jante.
-N'utilisez pas le vélo si la jante est fissurée, déformée ou décolorée.
-Faites vérifier par un professionnel s'il y a des dommages sur la jante, les matériaux et l'aluminium.
- Pressez doucement les rayons ensemble avec votre pouce et vos doigts, en vérifiant si
- La tension est la même pour tous les rayons. Si la tension varie ou si les rayons sont desserrés, faites vérifier la tension par un professionnel.
Pneus
Vérifiez si la pression des pneus est correcte selon les données figurant sur le flanc du pneu.
Vérifiez que les pneus ne présentent pas de fissures ni de dommages causés par des corps étrangers.
Vérifiez si vous pouvez sentir la bande de roulement du pneu.
Si un pneu est fissuré ou endommagé, ou si la profondeur de la bande de roulement est trop faible, faites remplacer le pneu par un professionnel.
Frein
-Il est essentiel que vous appreniez et vous souveniez quel levier de frein contrôle quel frein (avant/arrière) pour assurer votre sécurité.
Pour vérifier la configuration de votre vélo électrique, serrez un levier de frein et vérifiez si le frein avant ou arrière s'enclenche. Faites de même avec l'autre levier de frein. Gardez cette configuration à l'esprit.
Lors du test de la configuration des freins, assurez-vous que vos mains peuvent atteindre et serrer les leviers sans difficulté. Si vous rencontrez des difficultés ou une gêne lors de l'utilisation des freins, veuillez nous contacter avant de rouler.
-Consultez les manuels d’utilisation du fabricant des freins et entretenez correctement vos freins.
Batterie
-Il est essentiel de suivre ces instructions et conseils de sécurité pour préserver la longévité de votre batterie et garantir de bonnes performances.
Chargez complètement la batterie avant chaque trajet pour vous assurer qu'elle est prête à parcourir toute l'autonomie. Cela réduira le risque de décharge excessive de la batterie.
-Si la batterie est physiquement endommagée, non fonctionnelle, est tombée ou a été impliquée dans un accident, ou si vous remarquez qu'elle fonctionne anormalement, veuillez cesser de l'utiliser et contacter immédiatement le vendeur.
Charger votre batterie
- Le chargeur est conçu pour une tension de 100 à 240 V. Vérifiez que le chargeur, les câbles et la batterie ne sont pas endommagés avant chaque charge.
Le temps de charge est d'environ 3 à 4 heures. Dans de rares cas, la charge complète de la batterie peut prendre plus de temps, notamment lorsque le vélo est neuf ou stocké pendant une longue période.
- Chargez la batterie uniquement avec le chargeur fourni, car d'autres personnes pourraient endommager la batterie ou augmenter le risque d'incendie ou d'explosion.
-Bien que le chargeur soit conçu pour arrêter automatiquement la charge une fois que la batterie est pleine, veuillez ne pas le laisser branché pendant plus de 12 heures.
-Assurez-vous que votre chargeur est isolé des liquides, de la saleté et des débris.
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