Zen DIY: Elike Ebike de VanPowers City Vantrue utilise une technique d'assemblage du travail du bois

Bill Roberson Donateur Je couvre les voitures, les camions, les motos et l'évolution des technologies de mobilité modernes.

5 octobre 2022,15h02 HAE

Le vélo électrique Vanpowers City Vantrue est simple, élégant et léger. Difficile de dire qu'il est… [+] VANPOWERS

En général, je ne me lance pas dans de longs projets d'assemblage de vélos électriques, car j'en ai construit beaucoup au fil des ans et j'aime les assembler rapidement et les obtenir. riding.But Le City Vantrue de Vanpowers a été doté d'une particularité qui a piqué ma curiosité, et ils m'en ont envoyé un il y a plusieurs semaines. Au lieu de la procédure habituelle consistant à installer le guidon, la roue avant et les pédales, qui prend généralement 15 à 20 minutes sur la plupart des vélos, le City Vantrue est arrivé dans une petite boîte (pour un vélo) bien remplie de pièces. Ne vous y trompez pas, il s'agit d'un vélo électrique monovitesse de type urbain, avec des roues de 26 pouces, un cadre double triangle classique, une fourche aérodynamique et bien plus encore ; ce n'est pas un vélo pliable ou compact à petites roues.

Le processus d'assemblage intéressant est basé sur une méthode de travail du bois chinoise appelée «mortaise et tenonLe vélo arrive dans un carton pratiquement démonté, principalement au niveau du cadre. Les sections du cadre en aluminium s'assemblent en glissant un longeron (la mortaise) sur un assemblage (les tenons), et l'ajustement est très précis. Chaque connexion est fixée par des boulons en acier. Les aspects plus techniques comme le câblage, les roues et les durites de frein sont déjà assemblés, mais les monteurs devront installer les poignées de frein et les poignées.

Cette approche unique, semi-faite maison, repose sur des arguments physiques et financiers solides. La plupart des vélos électriques à cadre en aluminium sont soudés, et la plupart des fabricants ne prennent pas le temps (ni l'argent) de les lisser, se contentant de les peindre. Les soudures entre les pièces en aluminium sont généralement le maillon faible de la chaîne. Grâce au procédé d'assemblage unique de Vanpowers, les soudures sont remplacées par une série de boulons à l'assemblage du cadre, mais dans l'ensemble, le résultat est très propre, voire unique. Cette méthode d'assemblage sans soudure, de type LEGO ou IKEA, est très solide, même pendant l'assemblage. Lors de l'assemblage, j'ai également pu ajuster plus facilement les petits éléments de confort, comme l'emplacement de la poignée de frein et la position de la selle.

Le Vanpowers City Vantrue a l'air assez normal, à l'exception de ces petits boutons où vont les boulons. VANPOWERS

De plus, comme le vélo est assemblé par le pilote à partir de pièces détachées, les acheteurs peuvent laisser libre cours à leur créativité en combinant les couleurs, créant ainsi un vélo unique sans avoir à le peindre ou à le décaper. Mon vélo d'essai était noir uni (que j'apprécie, comme indiqué ci-dessus), et les boulons brillants le mettaient en valeur. La palette de couleurs Argent Infini est également très attrayante. Comme indiqué, le vélo est arrivé dans un carton environ deux fois plus petit qu'un carton classique. Cela permet de réduire le coût des matériaux, les frais d'expédition et les déchets.

Construire le vélo

Beaucoup de pièces, mais de bonnes instructions sont incluses et les pièces sont numérotées en séquence. BILL ROBERSON

Je n'ai pas précipité le montage du City Vantrue. Il m'a fallu près de 90 minutes pour l'assembler, et ce fut une expérience enrichissante. Une fois toutes les pièces déballées et disposées (ci-dessus), j'ai utilisé les outils de qualité fournis, principalement des clés Allen et Allen, et les instructions de Vanpowers pour assembler le vélo tout en écoutant de la musique et en savourant une boisson fraîche par une belle journée d'été.Toutes les pièces s'ajustent parfaitement, sans jeu ni tolérances, et chacune est numérotée pour plus de clarté (les étiquettes se décollent facilement). Vanpowers m'a envoyé une vidéo d'assemblage de 15 minutes sur Dropbox, un peu trop rythmée à mon goût (évidemment, on met la vidéo en pause au fur et à mesure). J'ai eu l'impression qu'elle esquivait certaines parties plus techniques du montage, notamment l'installation et la tension critiques de la courroie carbone Gates. Heureusement, le manuel écrit est… très Il est complet et évite les problèmes de traduction du chinois vers l'anglais que je rencontre souvent avec d'autres manuels. Il inclut également les spécifications de couple de serrage des nombreux boulons nécessaires à l'assemblage du City Vantrue, absents de la vidéo. Ces spécifications sont importantes pour garantir un montage conforme. La clé dynamométrique n'est pas fournie avec les outils Vanpowers, mais Je recommande d'en obtenir un si vous décidez d'entreprendre la construction de ce vélo (ou de n'importe quel vélo).

Le vélo a l'air très bien dans cette palette de couleurs blanches, et plusieurs couleurs peuvent être mélangées pour un... [+] VANPOWERS

Le U.SLe City Vantrue est un vélo électrique de classe 1, doté d'une assistance au pédalage exclusive grâce à son moteur moyeu arrière de 350 watts, offrant cinq niveaux d'assistance et une assistance à la vitesse de marche. Un petit écran LCD couleur, parfaitement intégré au sommet de la potence, fournit des informations rapides sur la vitesse, le niveau d'assistance et le niveau de batterie. Trois petits boutons sur la barre de gauche permettent d'activer/désactiver l'alimentation, les options et l'affichage. La charge est simple grâce à un chargeur enfichable qui recharge la batterie à 100 % en environ deux heures.

Durée du trajet

Une fois terminé, le City Vantrue est minimaliste, léger et offre une excellente dynamique de conduite.   VANPOWERS

Le City Vantrue est un vélo électrique très léger, pesant 16 kg sur ma balance, et il est très difficile de deviner qu'il s'agit bien d'un vélo électrique. La batterie lithium-ion de 36 V et 7 A/h est logée dans le longeron inférieur du cadre, qui n'est pas sensiblement plus grand que les autres tubes. L'illusion est renforcée par un moyeu arrière qui s'enclenche en roue libre comme un vélo « normal ». La plupart des personnes à qui je l'ai montré ont cru que je plaisantais en disant que c'était un vélo électrique, jusqu'à ce que je les laisse l'essayer.

Et comme pour tout vélo électrique, c'est la conduite qui compte. J'ai ressenti une poussée au pédalage jusqu'à un peu plus de 32 km/h, ce qui est largement suffisant pour un vélo de route à une seule vitesse, chaussé de pneus Maxxis fins de 700 x 28 cm sur des jantes aérodynamiques DT Swiss noires. Les freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière amortissent parfaitement la vitesse et sont généralement silencieux, tout comme le moteur, petit mais puissant, lorsqu'il fonctionne pendant le pédalage. La qualité de conduite est excellente ; c'est un vélo agréable et précis, un vrai plaisir à piloter, même sur de longues distances. Le cadre que j'ai reçu convenait parfaitement à ce grand cycliste d'1,85 m et la selle était confortable. Une assistance maximale est nécessaire dans les pentes raides et pour pédaler debout grâce à la vitesse unique, mais je n'ai eu aucun mal à franchir mon test de dénivelé positif de 213 mètres, et le City Vantrue a filé la descente à plus de 48 km/h, tout en me sentant bien calé et en sécurité.

L'écran LCD est petit mais très lisible avec juste assez d'informations.  BILL ROBERSON

Le City Vantrue était également équipé d'une sonnette hélicoïdale de haute qualité, mais sans éclairage. J'ai simplement ajouté une barre lumineuse LED et un clignotant arrière LED de ma collection personnelle, mais ce serait appréciable qu'ils soient inclus, surtout avec un vélo noir destiné à rouler de nuit. C'est un détail, mais de nombreux vélos sont désormais équipés d'éclairages, et si je pouvais imposer l'installation d'éclairages sur tous les vélos, je le ferais. Je vois (ou je ne vois pas) trop de cyclistes rouler la nuit en s'appuyant sur des réflecteurs plutôt que sur de véritables éclairages.Les kits d'éclairage LED sont économiques et efficaces et sont proposés en option par Vanpowers. Il suffit d'en ajouter un ensemble dans la boîte. Le City Vantrue est livré avec un jeu de réflecteurs. Porte-bagages, garde-boue, batteries supplémentaires et bien plus encore sont également disponibles parmi une vaste sélection d'accessoires.

Conclusions

Vous pouvez mieux voir sur cette photo comment les pièces du cadre s'assemblent proprement. VANPOWERS

J'ai testé un bon nombre de vélos électriques urbains à une vitesse ces derniers temps, car ils gagnent en popularité, et pour cause : si vous n'avez pas besoin de capacités tout-terrain, ces vélos élégants sont excellents pour se faufiler dans la circulation urbaine et offrent une sensation bien plus sportive que les vélos à gros pneus ou les vélos de ville de poids moyen. Globalement, j'ai été très impressionné par le prix de 1 699 $. Vélo électrique City VantrueIl correspond à mon goût pour le vélo minimaliste, et j'aime construire des choses qui s'assemblent bien. C'est un vélo électrique rapide, élégant et agréable à conduire. Après l'assemblage, je n'ai rencontré aucun problème, mais j'ai aussi vérifié à nouveau le serrage (il était correct). Comme indiqué, j'aimerais que Vanpowers inclue une clé dynamométrique avec les outils (ils en montrent brièvement une en cours d'utilisation dans leur vidéo promotionnelle ci-dessous), ainsi que quelques éclairages de base. Sinon, je recommande le Vanpowers City Vanture.

J'ai pris beaucoup de plaisir à construire ce vélo, et si l'idée de posséder le City Vantrue vous plaît mais que vous n'êtes pas vraiment emballé par son assemblage, vous pouvez également le commander en grande partie pré-assemblé pour 150 $ de plus, ce qui vous permettra de rouler plus rapidement. Personnellement, construire le City Vantrue m'a donné un peu plus confiance en lui, ce qui peut paraître absurde, mais c'est ce que j'ai ressenti.

Et tant mieux pour Vanpowers : d'autres modèles de vélos semblent arriver (avec une construction plus classique), dont un VTT électrique à gros pneus qui promet d'être très amusant. J'espère pouvoir l'essayer dès qu'il sera disponible.