Revue: VanPowers Urbanglide-Ultra, Gow Dutch for Black Friday

VanPowers a envoyé son haut de la ligne URBANGLIDE-ULTRA est présenté comme un vélo électrique de style hollandais et des spécifications supérieures dans sa gamme de glissement urbain. Mais avec les prix du Black Friday à partir de moins de 1 000 $, à quel point un vrai vélo de type «Gazelle» est-il proche? Vous pourriez être surpris…

VanPowers n'est pas néerlandais comme ça sonne et ressemble, ils sont une équipe relativement petite basée à Chino California en tant que partie d'un ensemble plus large de sociétés chinoises . Essaient-ils d'arracher Gazelle? Peut être! Ils ont même essayé de Appelez l'un de leurs vélos, la Gazelle avant que les avocats ne s'impliquent. URBAN. Glide La European Mobility Company ou Thule PARLORLER pourrait également disposer le nom de ce vélo.

Mais les vannes Urbanglide-ultra dégage définitivement ces vibrations néerlandaises avec sa position de conduite verticale, son guidon balayé et son absence. Il est disponible en 3 configurations de dépistage différentes à 3 niveaux de prix distincts.

De 11/10-11/30, Urbanglide exécute une énorme promotion des ventes sur leur série Urbanglide :

• Urbanglide-ultra: 2099 $ (Enregistrer 400 $)
• Urbanglide-pro: 1549 $ (Enregistrer 350 $)
• Urbanglide-standard: 999 $ (Enregistrer 300 $)

Chaque achat d'Urbanglide effectué pendant cette période promotionnelle sera également livré avec les accessoires gratuits suivants: Sac de rack arrière de Panier imperméable + verrouillage pliant.

Nous avons obtenu le modèle «Ultra» haut de gamme à GunMetal (Dark Aqua, il est également venu en rouge de lave) qui nous a agréablement surpris avec ses composants de haute qualité, une excellente qualité de construction et une grande balade.

La fiche de spécification de ce vélo comprend:

• 690Wh Batteau de tube amovible certifié UL avec cellules LG
• Bafang M600 500W Moteur nominal à mi-entraînement avec capteur de couple
• TECTRO HD-E350 Freins à disque hydrauliques avec rotors de 1800 mm
• Affichage TFT-LCD de couleur 3,5 ”, est livré avec l'application et le verrouillage de sécurité à 4 chiffres
• Poids 70,55 lb/32 kg
• Range: optimiste 65-70 miles. Réaliste environ 40 miles en passant par 20 mph sur l'aide complète.
• Zoom Post de sean réglable avec 3 cm de voyage et manche
• Microshift® RD-M26L à 9 vitesses à 9 vitesses.

Urban Glide Ultra est facile à assembler et mon fils et moi l'avons fait fonctionner dans environ 15-20 minutes. La batterie est venue à environ 60%, donc le budget du budget pour obtenir cette chose entièrement chargée si vous souhaitez déployer avec pleine puissance. Le chargeur imperméable/sans ventilateur est un impressionnant 4 ampères à 54,6 V, à peu près le double de la vitesse du chargeur standard, mais est livré avec une tête de chargeur que je n'ai jamais vue auparavant, et pourrait être plus difficile de trouver un remplacement. De plus, le port de chargeur et le bouton d'alimentation de la batterie sont situés assez bas sur le tube divisé qui peut être gênant à atteindre et à se brancher. Pour une charge complète, trouvez environ 3,5 heures, ce qui est assez rapide.

La partie en tête d'affiche de ce vélo est le Bafang M600 Motor que nous avons vu par heure. Il est évalué pour les vélos de montagne et les vélos de cargaison, il est donc trop spécifique sur un banlieue de 20 mph - ce qui est bien.Vous ne pouvez jamais avoir trop de puissance!

Il a un capteur de couple et 2 capteurs de vitesse intégrés afin que son suivi de la pédale soit très précis, mais non composé autant que les nouveaux équivalents de Brose ou Bosch.

Étrangement, The Urban Glide Ultra dit qu'il s'agit d'un vélo électrique de classe 2 mais sur le haut de gamme, il n'a pas d'accélérateur en faisant un vélo de classe 1 en réalité.Accélération?!

La puissance incroyable de ce moteur coupe brusquement à 20 mph, ce qui est dommage car ce moteur a au moins 10 MPH de plus, même avec le contrôleur avec lequel il est venu. La cassette arrière à 9 vitesses est très agréable et lisse, mais en réalité, la plupart des gens n'utiliseront qu'environ 2 engrenages avec Ce moteur est fou 120 Nm de couple.

Lorsque je monte sur un terrain plat, je commence généralement dans l'équipement le plus dur sur PAS 5/5. Je rebondis sur 20 mph en quelques secondes et c'est là que je reste jusqu'à ce que les collines arrivent. Pour une conduite plus lisse et moins aggro, je roule dans PAS 2 ou 3 qui me maintient généralement juste sous le coup dur de 20 mph. Sur les collines, je l'ai mis à mi-chemin à travers les engrenages et j'ai laissé le M600 faire la plupart du travail.

J'ai demandé à notre représentant de relations publiques s'il y avait un moyen de faire de celui-ci un vélo électrique de classe 3, 28 mph via une mise à jour logicielle ou une configuration de contrôleur et elle est revenue avec un «non» dur. Je dois croire que cela devrait être corrigé parce que ce vélo de banlieue veut aller plus vite que 20 mph. Il en supplie!

J'ai obtenu plus de 40 mph sans aide en descente et il est super stable et il a bien roulé. Pas de hochets ni de vitesse qui oscillent.

La conduite dans l'ensemble est super lisse et même les nids de poule sont égaux avec une très belle suspension réglable de zoom à l'avant avec plus de 3 pouces de voyage. Cela est associé à ce poteau de selle zoom avec un pouce et un changement de mouvement. La roue en aluminium de 27,5 ″ avec des pneus de ville de basse résistance de 2,2 ″ de 2,2 ″ est doux et adhésif, mais je préférerais que je sache des Big Bens Schwalbe ici pour une utilisation routière plus efficace.

est également très impressionnant avec les freins hydrauliques Tektro sur des disques 180 mm. Facile à moduler, ces freins se verrouilleront également et vous feront arrêter aussi vite que la friction des pneus le permettront. La mise au point de sécurité se poursuit avec les feux avant et arrière connectés au contrôleur, bien que le freinage n'activait pas le voyant arrière comme il se doit.

Il y a des extras comme une application qui vous donnera des données sur vos manèges mais qui ne vaut pas vraiment la peine d'être configurée à mon avis. Ce qui aurait été bien, c'est d'autres options de configuration pour cet énorme affichage de couleurs, y compris la projection de cartes, l'intégration de Strava, etc.

L'expérience contre l'inspiration

C'est un fabuleux vélo électrique et celui que j'utiliserais tous les jours - Si je n'ai pas frappé ce mur dur à 20 mph. Il est calme mais puissant et en passant par un pas, facile à sauter et à descendre. L'éclairage rend la conduite la nuit faisable, bien que la lumière avant pourrait être un peu plus brillante dans un monde parfait.

Est-ce le même niveau d'expérience que vous obtiendrez avec un Bike de Gazelle Hollandais Bike de Gazelle Hollandais Holarfing Gazelle À certains égards, oui et il dépasse même la gazelle dans l'accélération et le couple d'escalade d'une colline par une marge notable. Mais dans l'ensemble, il n'est pas aussi lisse ou construit aussi étroitement ou intégré à un verrou intégré, à de meilleures roues réfléchissantes, à un lecteur de courroie et à des engrenages internes.

Mais vous obtenez 90% de cette expérience, avec un moteur plus puissant à environ la moitié du coût. Ce qui veut dire beaucoup, et celui qui est encore mieux cette semaine…

De 11/10-11/30, Urbanglide exécute un Énorme promotion des ventes sur leur Urbanglide Série:

• Urbanglide-ultra: 2099 $ (économisez 400 $)
• Urbanglide-pro: 1549 $ (économisez 350 $)
• Urbanglide-standard: 999 $ (économisez 300 $)

Chaque achat d'Urbanglide effectué pendant cette période promotionnelle sera également livré avec les accessoires gratuits suivants: Sac de rack arrière de Pannier imperméable + serrure pliante