VanPowers Urbanglide Pro Ebike Review

REVOIR – De nombreux modes de transport électriques sont examinés au Gadgeteer et même si je conduis occasionnellement un scooter, vélo électrique est de loin mon gadget préféré à tester. Je pense qu'ils pourraient changer la donne pour beaucoup de gens car ils sont très rapides et pratiques pour les courts trajets, en particulier dans des régions comme Los Angeles où le climat en fait une option toute l'année. J'utilise le vélo électrique VanPowers UrbanGlide-Pro depuis environ le mois dernier et je dois dire que c'est probablement le vélo électrique le plus fluide que j'aie jamais conduit.

Qu'est-ce que c'est?

Le VanPowers UrbanGlide Pro est un vélo électrique conçu et optimisé pour la ville.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

• Le VanPowers UrbanGlide Pro, presque assemblé
• Le pneu avant
• Les pédales
• Un ensemble de garde-boue
• Une cloche
• Une lumière avant
• Un tas d'outils
• Un écran
• Les clés de la batterie
• Un cordon de charge
• Quelques réflecteurs

Caractéristiques

• Couleurs: vert remy, rouge lave, gris zircon (j'ai testé le vert remy)
• Taille de cadre S/L (j'ai testé le grand)
• Poids: 70,55 livres
• Moteur: moyeu sans balais 500 W
• Capteur: capteur de couple
• Gamme: 65 à 70 milles
• Mode : assistance au pédalage/accélérateur
• Dérailleur arrière : Microshift RD-M26L 8 vitesses
• Frein: frein à disque hydraulique/rotors de 180 mm
• Potence : Potence réglable Zoom, 90 mm, 0-90 degrés

Configuration et fonctionnalités

Le vélo électrique Vanpowers UrbanGlide-Pro est livré en grande partie assemblé et la moitié du travail consiste à retirer l'emballage. Mon fils et moi avons travaillé ensemble sur ce projet, il a installé la roue avant et les garde-boue et j'ai attaché le siège, guidon et accessoires (l'éclairage, les réflecteurs et la sonnette). Tout s'est vraiment déroulé en un clin d'œil, mais nous avons rencontré un problème avec les câbles. Il s'agissait d'un produit de pré-lancement, donc si vous achetez ce vélo, je suis sûr qu'ils l'auront rendu plus clair, mais il y a un tas de câbles à code couleur et tout ce que vous avez à faire est de les connecter ensemble. Vous êtes censé avoir les câbles de frein attachés aux câbles sortant de la potence du guidon, mais (peut-être parce que nous travaillions ensemble) nous avons en quelque sorte attaché le câble d'éclairage à un câble de frein provoquant un code d'erreur. Nous ne l'avons pas remarqué car une fois les câbles branchés, on ne voit pas de quelle couleur ils sont et il y a pas mal de câbles. Le support client était excellent et nous avons réussi à résoudre le problème assez rapidement.  Je travaille toujours avec le support client pour faire fonctionner le feu avant. J'ai peut-être endommagé les connecteurs lorsque je l'ai branché au câble de frein.

Une fois le code d'erreur disparu, je l'ai roulé un peu et je dois dire que le Vanpowers UrbanGlide-Pro est un vélo vraiment fluide. Sur d'autres vélos électriques que j'ai essayés, vous pédalez et l'assistance électrique s'active dès que vous appuyez sur un accélérateur… vous décollez en quelque sorte comme une fusée. Pas sur ce vélo. L'assistance électrique est présente, mais elle procure une sensation beaucoup plus progressive et naturelle. J'ai fouillé dans la littérature et apparemment, il existe des capteurs qui mesurent la vitesse et la force de votre pédalage pour déterminer la quantité d'assistance que vous obtenez du moteur et je suppose que quel que soit le rapport ou l'algorithme qu'ils ont utilisé pour programmer cela fait la différence. Même lorsque vous utilisez l'accélérateur seul sur l'UrbanGlide-Pro, il est très sensible et vous pouvez gérer l'accélération beaucoup plus facilement que ce que j'ai pu constater avec d'autres vélos.  Je ne peux pas vraiment l'expliquer, mais cela donnait au vélo une sensation de luxe. Il me semblait également beaucoup plus sûr que certains des autres vélos électriques que j'ai testés. Ce vélo va jusqu'à 20 mph et j'ai roulé aussi vite plusieurs fois lors de mes sorties, mais je n'avais pas l'impression d'être hors de contrôle ou d'aller « trop vite ». C'était une course solide.

J'aime les vélos livrés avec des accessoires, et l'UrbanGlide-Pro était équipé de feux avant et arrière, d'un porte-bagages pouvant supporter jusqu'à 55 lb, d'une sonnette et de garde-boue. Il est vraiment prêt à l'emploi si vous l'utilisez comme moyen de transport.  Les pneus sont assez gros et la suspension réglable offre une conduite douce, ce qui est bien car le siège est un peu punitif.  Si vous achetez ce vélo, assurez-vous de prévoir une petite partie de votre budget pour le remplacement du siège. Le siège Vanpowers UrbanGlide-Pro est de bonne taille mais tout simplement dur.

J'ai trouvé l'esthétique de ce vélo vraiment agréable.  La batterie est bien intégrée au cadre et donne au vélo électrique VanPowers UrbanGlide Pro un aspect très élégant. J'adore les marchepieds car hisser ma jambe par-dessus un rack chargé n'est pas toujours le plus simple – je ne suis pas une Rockette. J'ai fait plusieurs courses avec le vélo et je n'ai eu aucun problème à accrocher mes sacs d'épicerie au support.

Le VanPowers UrbanGlide Pro est disponible en trois modèles : l'UrbanGlide-Standard, qui pèse un peu moins et a une autonomie de 60 à 65 miles. L'entreprise m'a envoyé un modèle Pro, doté d'une batterie plus grosse (avec une autonomie énorme de 65 à 70 miles) et de freins à disque hydrauliques et d'un dérailleur légèrement différent. Le mien est en vert remy, ce qui est très flashy et joyeux.  Il est également disponible en rouge lave et gris zircon et en deux tailles. J'ai testé le grand, qui convient aux cavaliers mesurant entre 1,68 m et 1,90 m. Le modèle le plus sophistiqué est l'UrbanGlide-Ultra, qui possède une autonomie similaire mais des freins et un moteur différents. Il existe un tableau comparatif sur le site Web du produit qui décrit plus en détail les différences entre les trois modèles si vous êtes curieux. Je suis ravi de mon modèle Pro, c'est un juste milieu entre les deux autres modèles et c'est un plaisir de le piloter.

J'ai conduit l'UrbanGlide-Pro dans mon quartier de Los Angeles pour effectuer diverses courses pendant la période que j'ai examinée. J'ai trouvé facile de retirer la batterie pour la charger, mais au début, je pensais qu'il y avait un problème, car j'allais faire du vélo et parfois elle ne s'allumait pas. Il s'avère que la batterie se met en veille si vous ne l'avez pas utilisée depuis un certain temps. Il est assez facile d'appuyer sur un bouton pour le réveiller, mais j'ai dû lire le manuel d'utilisation pour le comprendre. J'espère que VanPowers rendra cette fonctionnalité un peu plus évidente, sinon leur support client sera submergé de personnes qui, comme moi, traitent le manuel d'utilisation comme une option de « dernier recours ». Je ne pense pas être le seul dans ce club.

J'ai eu du mal à m'habituer au levier de vitesses de l'UrbanGlide-Pro. J'ai du mal à le maîtriser et je trouve le système un peu compliqué. Je suis habitué aux vélos avec des manettes de changement de vitesse plus simples, donc peut-être que les passionnés de vélo ne trouveraient pas cela aussi gênant que moi.  J’espère que je m’y adapterai avec le temps.

L'écran de l'UrbanGlide-Pro vous indique votre vitesse et la distance parcourue ainsi que l'état de la batterie et si vous accédez aux paramètres, vous pouvez affiner l'affichage et mettre un mot de passe sur le vélo. L'application VanPowers vous permet d'accéder à toutes les données concernant le vélo, telles que la taille des pneus, les informations d'entretien et l'accès au support client si vous en avez besoin. Il vous permet également d'ajouter, de supprimer et de suivre différents coureurs et dispose même d'une option de navigation. Il existe également des classements si vous souhaitez être compétitif avec des amis et des inconnus. Il y aura également des mises à jour logicielles via l'application, j'ai donc hâte de voir ce qu'ils ajouteront.

Ce que j'aime

• La conduite en douceur
• La gamme énorme
• Accessoires inclus

Ce que je changerais

• Le siège pourrait me donner un problème médical
• Un meilleur étiquetage sur les câbles

Réflexions finales

Dans l’ensemble, j’ai pensé que le vélo électrique VanPowers UrbanGlide-Pro était un vélo de banlieue génial. Il y avait quelques détails qui m'ont dérangé, mais je pense que je m'y habituerai avec le temps ou que je les réparerai (comme le siège). C'est un vélo de très bonne qualité qui semble solide et fluide.