VanPowers Urbanglide-Pro-Bike Revue: Confort et gamme exceptionnels

Il est facile de comprendre pourquoi les camping-caristes ont adopté les vélos électriques avec un tel enthousiasme. Non seulement ils constituent un excellent moyen de transport, mais ils nous aident aussi à rester en forme et actif en voyage aussi. Et parce qu'ils rendent la conduite plus agréable et accessible, permettant à tous les types de cavaliers de prendre la route dans le confort et le style.

Cela semble être l'approche adoptée par le fabricant de vélos électriques. Vanpowers a pris avec sa dernière offre, le UrbanGlide série. Ce modèle est conçu pour les cyclistes occasionnels, bien que cyclistes chevronnés Vous trouverez également de nombreux atouts. Il offre toutes les fonctionnalités attendues d'un vélo électrique moderne, dans un format confortable et abordable. C'est donc une excellente option pour se balader au camping ou explorer une nouvelle destination.

Un croiseur urbain

L'UrbanGlide est disponible en trois modèles, qui se distinguent par leurs prix et leurs fonctionnalités légèrement différentes. Le modèle d'entrée de gamme UrbanGlide-Standard Offre une puissance et une autonomie généreuses, mais n'est disponible qu'en petit cadre, adapté aux cyclistes mesurant moins de 1,75 m. Le milieu de gamme UrbanGlide-Pro Il propose deux tailles de cadre pour s'adapter aux cyclistes de grande taille et intègre quelques améliorations de composants, notamment des freins à disque hydrauliques (au lieu de mécaniques) et un pédalier à 8 vitesses, contre 7 sur le modèle Standard. Enfin, UrbanGlide-Ultra Il est équipé d'un moteur amélioré, de freins plus performants et de neuf vitesses. Les modèles sont vendus respectivement à 1 299 $, 1 899 $ et 2 499 $.

Récemment, Vanpowers a partagé un UrbanGlide-Pro avec RV.com Nous avons ainsi pu mettre le vélo à l'épreuve. Il s'est avéré être un modèle complet qui devrait plaire à un large éventail de motards, y compris les débutants. vélo électrique propriétaires. Il est livré avec un chargeur amovible de 690 Wh batterie Associé à un moteur brushless de 500 W monté sur le moyeu arrière, le vélo offre une autonomie allant jusqu'à 110 km sur une seule charge. Il est également équipé d'une suspension hydraulique et d'une selle bien rembourrée. trajets prolongés très confortable.

D'autres caractéristiques notables incluent des feux avant et arrière, un écran numérique intégré qui sert d'odomètre/compteur de vitesse et un étagère Conçu pour transporter jusqu'à 25 kg de charge, le vélo est doté d'un cadre à enjambement facile à monter et à descendre, et la selle et le guidon sont réglables pour trouver la position la plus confortable. Il se connecte même au smartphone du cycliste pour suivre les données de chaque sortie et surveiller l'état général du vélo.

Un certain assemblage est requis

Vanpowers livre l'UrbanGlide dans un seul grand carton, le vélo étant livré semi-assemblé. Les nouveaux propriétaires devront connecter le guidon et fixer le feu avant, ainsi que l'écran numérique, le klaxon et le garde-boue avant. Ils devront également installer le garde-boue avant. pneu et ajouter les pédales, tout cela est assez simple grâce à un bon ensemble d'instructions incluses dans le manuel du propriétaire du vélo. outils nécessaire pour terminer le processus est également fourni dans la boîte.

Ayant moi-même assemblé plusieurs vélos au fil des ans, il m'a fallu environ 45 minutes pour préparer l'UrbanGlide à rouler. J'ai notamment effectué quelques essais pour ajuster l'angle de l'écran et du guidon à mes besoins spécifiques. La selle est dotée d'un mécanisme de serrage rapide traditionnel qui facilite les réglages selon les besoins. C'est particulièrement pratique lorsque plusieurs cyclistes de tailles différentes partagent le vélo.

Même si vous n'avez jamais monté de vélo, Vanpowers simplifie le processus au maximum. Tout est clairement étiqueté et les instructions sont claires et faciles à suivre. L'installation initiale peut prendre un peu plus de temps, mais vous roulerez très vite. Assurez-vous simplement que tous les composants sont bien fixés avant de partir.

Élégant et confortable

Après quelques courtes balades pour vérifier que tout fonctionnait correctement, nous avons entamé une longue randonnée pour mettre l'UrbanGlide à l'épreuve. Ce voyage était un mélange de rues urbaines et de voies vertes pavées qui étaient parfaites pour procurer une sensation de confort et de maniabilité. Dans l'ensemble, nous avons trouvé le vélo électrique un plaisir à conduire à la fois pour une croisière décontractée et faire de l'exerciceComme pour tout modèle électrique, vous pouvez régler précisément la quantité de travail que vous souhaitez effectuer. Cette polyvalence est très appréciée et explique pourquoi tant de personnes se tournent vers les vélos électriques.

Fidèle à son nom, l'UrbanGlide roule très doucement. pneus larges Passez les bosses et les crevasses avec aisance, tout en maintenant la stabilité et la réactivité du vélo en toutes circonstances. Le système de suspension hydraulique réduit également les secousses, assurant le confort du cycliste et réduisant la fatigue. La selle moelleuse contribue également à ce niveau, offrant un soutien suffisant pour que vous n'ayez pas besoin d'investir dans un short de vélo moulant et rembourré pour profiter pleinement de la balade.

Plusieurs autres petits détails améliorent également l'expérience de conduite. Par exemple, le cadre ouvert de l'UrbanGlide évite aux cyclistes de devoir passer une jambe par-dessus le vélo pour monter ou descendre. entraînement électrique Il est également relativement silencieux, ce qui est appréciable pour une sortie tranquille. Le porte-bagages arrière est également pratique pour faire des courses ou emporter un pique-nique. C'est aussi l'endroit idéal pour ranger un bouteille d'eau, car il n'y a pas de porte-bidon à l'emplacement traditionnel sur le tube diagonal.

Performance

Vanpowers affirme que l'UrbanGlide peut parcourir jusqu'à 112 km avec une seule charge. Lors de nos tests, nous avons obtenu une moyenne de 80 à 90 km, mais comme c'est souvent le cas avec un vélo électrique, l'autonomie dépend du poids du cycliste, du terrain et de l'assistance au pédalage. Dans notre cas, nous avons souvent gravi des pentes assez raides, ce qui nécessitait une assistance supplémentaire du vélo. Étant moi-même un cycliste de forte corpulence, l'autonomie réelle était conforme à nos attentes.

Le moteur de l'UrbanGlide est étonnamment réactif, avec très peu de latence. Dès que vous commencez à pédaler, l'assistance électrique se déclenche presque immédiatement. Le système d'entraînement propose cinq niveaux d'assistance, chacun offrant une poussée supplémentaire. Personnellement, j'ai trouvé le niveau 1 largement suffisant pour maintenir facilement une vitesse de 29 à 32 km/h sur routes et sentiers plats. Mais comme le vélo pèse 31 kg, les modes d'assistance supplémentaires se sont avérés utiles pour gravir des côtes ou dépasser des cyclistes plus lents.

Tout comme un vélo traditionnelLes vitesses mécaniques de l'UrbanGlide permettent également de varier la difficulté du pédalage. Notre modèle propose huit vitesses, mais je me suis généralement retrouvé à n'utiliser que la vitesse la plus élevée, sauf en montée. En rétrogradant, le cycliste peut réduire sa dépendance à l'assistance au pédalage, profiter d'une conduite plus détendue et potentiellement économiser la batterie. À l'inverse, si vous n'avez pas envie de pédaler, le vélo est équipé d'une poignée d'accélérateur qui permet de le propulser sans effort.

Quelques détails à corriger

Au cas où ce ne serait pas déjà clair, nous adorons rouler sur l'UrbanGlide. Il est amusant, rapide et confortable, avec des réglages et des fonctionnalités qui plairont à presque tous les cyclistes. Cela ne veut pas dire que nous n'avons pas rencontré quelques problèmes avec ce vélo. Par exemple, si nous apprécions généralement l'écran LCD, nous le trouvions presque impossible à lire avec des lunettes de soleil polarisées. Il était donc très difficile de savoir quel niveau d'assistance au pédalage nous utilisions ou quelle était la charge restante de la batterie. Nous devions même forcer pour voir notre vitesse actuelle, affichée en gros chiffres au centre de l'écran. Le problème a été facilement résolu en retirant nos lunettes de soleil, mais ce n'était pas une solution idéale pour rouler à vive allure par une belle journée d'été.

Nous avons également rencontré des problèmes avec les freins arrière de l'UrbanGlide. Bien qu'ils fonctionnent, ils n'offrent pas la même puissance de freinage que le frein avant. Tirer sur la poignée nous donne une sensation légèrement spongieuse, signe souvent d'une purge des durites de frein. Un mécanicien vélo peut résoudre ce problème assez rapidement et facilement, mais c'était un peu déconcertant au départ.

Un autre petit bémol concerne la distance à laquelle le cycliste doit tendre le bras pour accéder aux commandes de réglage de l'assistance au pédalage. Même avec de grandes mains, atteindre les boutons était un véritable défi, obligeant souvent à quitter la route des yeux pour augmenter ou diminuer le réglage. Même allumer le vélo peut parfois s'avérer compliqué, nécessitant une clé pour retirer la batterie et accéder à un bouton d'alimentation caché.

Un cavalier facile

Ces quelques défauts mineurs mis à part, l'UrbanGlide a beaucoup à offrir. C'est un vélo électrique complet, doté d'une bonne autonomie, d'une puissance considérable et de composants de qualité. La conduite est également très confortable et agréable, même sur de longues distances. Tout cela en fait une option très accessible, tant pour les cyclistes expérimentés que pour les débutants. Il est également très facile à recommander, surtout pour les nouveaux propriétaires de vélo électrique.

Comme mentionné précédemment, l'UrbanGlide-Pro milieu de gamme est proposé à 1 899 $. Grâce à sa batterie, son moteur et ses autres composants, Vanpowers offre un excellent rapport qualité-prix. Ce vélo est très facile à utiliser et à conduire, avec de solides performances en termes d'autonomie et de puissance. Il est donc idéal pour se balader au camping, dans une destination de visite ou simplement dans le quartier. Que demander de plus à un vélo électrique ?

*L'article provient de :https://www.rv.com/gear-accessories/vanpowers-urbanglide-pro-e-bike-review-outstanding-comfort-and-range/