

Vanpowers UrbanGlide Pro
4.0/5Le Vanpowers UrbanGlide Pro est un vélo électrique solide pour les cyclistes de tous niveaux d'expérience pour profiter au maximum des pistes cyclables et des villes.
Les vélos électriques deviennent rapidement un mode de transport populaire en ville, car de nombreux usagers et livreurs les utilisent pour gagner du temps et réduire leurs dépenses. L'utilité d'un vélo capable de traverser la ville sans s'épuiser est inestimable en milieu urbain.
Le Vanpowers UrbanGlide Pro répond exactement à ces critères. Livré prêt à l'emploi, il comprend presque tout le nécessaire pour parcourir la ville à vélo. Vous pouvez rouler confortablement et en toute sécurité, que ce soit pour vos loisirs ou vos courses, grâce à ses feux avant et arrière, sa sonnette et son porte-bagages arrière d'une capacité de 25 kg (environ 55 lb).
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Design
L'UrbanGlide Pro offre également un équilibre idéal entre les fonctionnalités d'un vélo électrique et la technologie, avec un écran LCD couleur de 3,5 pouces affichant l'état de la conduite, ainsi qu'une commande d'accélérateur et des boutons d'assistance faciles à utiliser. Le Pro est disponible en deux tailles de cadre, adaptées aux personnes mesurant à partir de 1,50 m.1"jusqu'à 6'3", avec un siège facilement réglable pour correspondre.
Le vélo pèse environ 32 kg et supporte une charge maximale de 150 kg. Son moteur de 500 W offre une autonomie de 105 à 112 km et une légère assistance au pédalage.
Disponible en vert, rouge ou gris, votre vélo électrique peut se démarquer ou se fondre dans le paysage urbain. Notre modèle d'essai était gris, une couleur qui n'a subi ni égratignures ni rayures au fil de notre utilisation.
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Liste complète des spécifications
Spécifications | Détail |
---|---|
Couleur | Vert Remy/Rouge Lave/Gris Zircon |
Taille du cadre | S (5'1"-5'9")/L(5'7"-6'3") |
Poids | 70.55 lb/32 kg |
Moteur | Moteur moyeu sans balais haute vitesse de 500 W |
Batterie | Cellules LG certifiées UL de 690 Wh |
Capteur | Capteur de couple |
Gamme | 65 à 70 milles |
Mode | Assistance au pédalage et accélérateur |
Dérailleur arrière (transmission) | Microshift RD-M26L 8 vitesses |
Frein | Frein à disque hydraulique, rotors de 180 mm |
Tige | Tige réglable Zoom(R), 90 mm, 0-90 degrés |
tige de selle | Tige de selle à suspension Zoom(R), débattement de 30 mm, avec collier de serrage rapide |
paire de roues | 27.5" paire de roues en aluminium |
Pneus | Kenda(R) 2.2" pneus de ville à faible résistance |
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Assemblage
L'UrbanGlide nécessite un peu d'assemblage, mais ne pose aucun problème aux débutants ou aux non-amateurs de vélo. Les étapes les plus importantes consistent à installer la roue avant et à effectuer le câblage. Cela ne devrait prendre qu'une heure environ si vous suivez les instructions du manuel.
Nous recommandons le montage dans un espace ouvert, comme un garage ou en extérieur. Tous les outils nécessaires sont fournis, mais veuillez consulter Vanpowers. manuel, le tutoriel ci-dessous ou votre magasin de vélos local si vous avez besoin d'aide.
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Application
L'application Vanpowers n'est pas essentielle à l'expérience cycliste, mais elle offre des fonctionnalités intéressantes. Vous pouvez l'appairer via un QR code, ce qui permet de transférer les données collectées sur l'UrbanGlide sur votre téléphone pour consultation.
L'application suit chacun de vos trajets, surveille l'état du vélo et vous aide à la navigation. Sa fonctionnalité la plus remarquable est un classement des économies de dioxyde de carbone, qui intéressera les personnes souhaitant participer à des compétitions ou mesurer la réduction de leur empreinte carbone.
Bien sûr, utiliser votre application de cartographie préférée et suivre votre activité avec l'application Activité fonctionne tout aussi bien, voire mieux. Nous sommes ravis que le design de l'application en fasse une fonctionnalité complémentaire intéressante, sans pour autant être trop exigeant en termes de commodité.
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Utilisation
L'UrbanGlide Pro atteint une vitesse impressionnante de 32 km/h à vitesse maximale. Le mode d'assistance au pédalage s'étend de N à 5, où le neutre signifie « aucune assistance », à 5, où vous n'avez presque pas besoin de pédaler.
Pour démarrer le vélo, appuyez sur le bouton de réveil de la batterie situé à côté du port de charge sur le cadre, puis sur le bouton d'alimentation situé sur la poignée gauche. Cette étape est importante, car le vélo électrique peut mettre beaucoup plus de temps à se réveiller avec une simple pression sur le bouton d'alimentation.
Vous n'avez besoin d'utiliser les modes de conduite assistée 2 et 3 que pour une allure tranquille et économiser la batterie. Cependant, passer la vitesse supérieure lors des dépassements permet de réduire le temps passé sur la voie opposée. Ceci dit, soyez prudent avec l'UrbanGlide en fonction de votre piste cyclable, car certains interdisent l'utilisation des vélos électriques.
L'UrbanGlide dispose d'un réglage de suspension avant pratique pour parcourir différents types de terrains. Vous pouvez verrouiller et déverrouiller la suspension avant à l'aide d'une molette située près de la roue avant, ce qui améliore l'efficacité de votre pédalage.
En revanche, le déverrouiller peut vous aider à absorber davantage de bosses ou de nids-de-poule. Nous l'avons laissé semi-verrouillé, ce qui constituait un bon compromis entre les pistes cyclables bien pavées et les routes urbaines plus accidentées.
Nous avons testé l'UrbanGlide principalement sur la Manhattan Waterfront Greenway, notre plus long trajet étant de 18 miles. 2.2" les pneus aident l'UrbanGlide à traverser les chemins de terre et les collines puisque de nombreuses pistes cyclables protégées traversent des parcs et des zones similaires.
Pendant les 9 premiers kilomètres, nous avons utilisé les modes assistés 2 à 4, ramenant la batterie de 90 % à 78 %, et dans la deuxième moitié, nous avons fortement utilisé l'accélérateur, ramenant la batterie à 40 %.
Il n'est pas nécessaire de faire beaucoup d'efforts pour assurer la longévité de la batterie, compte tenu de son autonomie annoncée de 105 à 110 km. Cependant, garder le pouce sur l'accélérateur est une bonne solution si vous êtes fatigué ou pressé.
Le cadre traversant permet de monter et de descendre facilement et rapidement du vélo, ce qui est utile lorsque vous devez descendre pour contourner les piétons ou traverser une route.
La batterie est facile à charger et à entretenir, car elle peut être retirée du cadre pour être rechargée et rangée à l'intérieur. C'est même une mesure antivol idéale pour protéger la batterie des intempéries.
Pour retirer la batterie, utilisez la clé fournie, inclinez-la pour l'éloigner du cadre du vélo et retirez-la. La batterie est encombrante ; nous vous recommandons de la tenir à deux mains pour plus de sécurité.
Vanpowers recommande de retirer la batterie du vélo si vous ne l'utilisez pas pendant plus de deux semaines. Grâce à son indice d'étanchéité IPX5, vous n'avez pas à craindre de laisser la batterie sous la pluie, car elle est fixée au vélo.
Cependant, la batterie a une plage de température allant de 0 °C à 40 °C, alors gardez-la en sécurité pendant les mois d'hiver.
La majorité du confort du vélo électrique réside dans la navigation entre les trois boutons utilisés pour le mode d'assistance et la puissance :
Bouton | Description | Appui court | Appui long |
---|---|---|---|
UN | Bouton d'alimentation | Changer d'affichage | marche/arrêt |
B | + | Augmenter l'assistance | éclairage avant allumé/éteint |
C | - | Réduire l'assistance | entrer dans l'assistance à la marche |
D | + et - | Aucun | Accéder à l'interface du menu |
Vous pouvez régler la luminosité du rétroéclairage, l'éclairage automatique et les paramètres d'arrêt, créer un mot de passe et bien plus encore via le menu. Ces petits détails sont utiles pour ceux qui souhaitent peaufiner leur expérience de vélo électrique.
Malgré son prix et ses équipements, nous avons été surpris par l'absence de clignotants. Cependant, le respect du code de la route local suffit à assurer la sécurité, même dans les quartiers animés.
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Pour la ville et plus encore
Le vélo électrique UrbanGlide est performant compte tenu de son prix. Cependant, compte tenu de la popularité croissante des systèmes de location de vélos comme Citibike dans la région de New York, certains pourraient préférer la commodité de louer un vélo et de le déposer près de leur destination. Malgré cela, l'UrbanGlide Pro est un vélo électrique fiable qui conviendra à tous ceux qui vivent dans un quartier doté de pistes cyclables bien aménagées.
Nous recommandons l'UrbanGlide Pro spécifiquement aux navetteurs urbains disposant d'appartements adaptés aux vélos, d'espaces de travail ou aux cyclistes de banlieue qui peuvent profiter des pistes cyclables.
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Avantages
- Idéal pour les déplacements en ville
- De nombreuses fonctionnalités utiles et intuitives
- Convivial et accessible
Test du Vanpowers UrbanGlide Pro — Inconvénients
- Les fonctionnalités de l’application peuvent ne pas être essentielles pour tous les utilisateurs
- Pas de clignotant
Note : 4 sur 5
Où acheter le Vanpowers UrbanGlide Pro
Le Vanpowers UrbanGlide Pro est disponible sur le Magasin Vanpowers pour 1899$.
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