VANPOWERS CITY VANTURE: Vous ne croirez pas que c'est un vélo

Vanpowers propose une gamme d'accessoires qui peuvent être achetés avec votre commande City Vanture.

Comme mentionné précédemment, pour 300 $ de plus, vous pouvez acheter une batterie de 252 Wh en forme de bouteille d'eau pour vélo, ce qui augmente l'autonomie d'environ 48 km. Nous n'avons pas eu l'occasion de la tester ; nous ne pouvons donc nous baser que sur les estimations officielles.

Il existe également deux options de porte-bagages arrière : le Manidae à 55 $ et le Commuter à 75 $. Les porte-bagages sont actuellement disponibles uniquement en noir ou argent, et s'harmonisent parfaitement avec leurs homologues à cadre noir ou argent. La batterie pour bouteille d'eau est quant à elle disponible uniquement en noir. Une sacoche de cadre en nylon haute densité à 20 $ offre un espace de rangement supplémentaire pour les petits objets personnels pendant vos déplacements. Enfin, Vanpowers propose un klaxon antivol de 125 DB à 16 $.

La quincaillerie City Vanture

Une fois entièrement assemblé, le Vanpowers City Vanture est doté d'un magnifique cadre en alliage d'aluminium de 53 cm. Il est équipé de 27.5" Jantes en alliage d'aluminium à double paroi et pneus Kenda 700C x 28C pour une conduite souple et confortable. Les leviers Tektro HD-M285 et les freins hydrauliques offrent une puissance de freinage fiable, gage de sécurité et de confort.

Le vélo est également équipé d'une fourche avant, d'un guidon et d'une tige de selle en alliage d'aluminium Promax, tous deux également en alliage d'aluminium, pour une durabilité et une stabilité optimales. Les pédales Wellgo assurent une prise en main sûre, offrant ainsi aux cyclistes un meilleur contrôle et une meilleure stabilité.

Le Vanpowers City Vanture est également livré avec une selle Justek Urban marron ou une selle Selle Royal noire, parfaitement assorties aux pneus et au guidon marron. J'ai trouvé la selle confortable pour les trajets courts. Cependant, en utilisation prolongée, surtout avec les nombreux nids-de-poule rencontrés, elle est devenue un peu fatigante. Si je prévoyais de l'utiliser pour mes trajets quotidiens, j'envisagerais probablement de la remplacer ou d'ajouter une housse de siège.

Le City Vanture est équipé d'un pignon à chaîne Gates CDX et d'une transmission par courroie CDN. Comme mentionné précédemment, l'un des principaux avantages de ce type de transmission est qu'il nécessite moins d'entretien et est généralement plus silencieux qu'une transmission par chaîne. De plus, la transmission par courroie Gates CDN a une durée de vie plus longue et est résistante à la rouille et à la corrosion.

Cependant, l'un de ses principaux inconvénients est qu'il nécessite un couple plus élevé pour démarrer qu'un mono-vitesse non électrique classique ou qu'une transmission par courroie à engrenages. Cela signifie qu'il peut être plus difficile de prendre de la vitesse, surtout si vous démarrez à l'arrêt. De plus, le remplacement de la transmission par courroie Gates CDN peut être plus coûteux qu'une transmission par chaîne traditionnelle.

Construisez votre vélo

Bien que la création de votre propre City Vanture soit sans doute l'une de ses fonctionnalités les plus vendues, elle pourrait ne pas convenir à tout le monde.

Je vous recommande de trouver un endroit propre et dégagé pour déballer et disposer toutes les pièces. Plusieurs pièces se ressemblent beaucoup, et il peut être difficile de trouver leur numéro de pièce si vous ne les disposez pas toutes par ordre numérique. Vanpowers fournit tous les outils nécessaires à l'installation, notamment des clés Allen, des clés plates et un tournevis.

L'assemblage du City Vanture peut s'avérer complexe, surtout pour ceux qui n'ont jamais monté de vélo. Pour un débutant, le processus était long et parfois frustrant à certaines étapes. Certaines instructions pouvaient être confuses et vagues, ce qui rendait le montage plus difficile que prévu. Au total, l'assemblage m'a pris environ une heure et demie. De plus, j'étais en train de monter le vélo mi-janvier, alors qu'il faisait 1,5 °C dehors. Inutile de préciser que cela n'a pas amoindri ma patience.

Ensuite, quelques étapes nécessitent de serrer les boulons à une valeur de Newton-mètre spécifique, mais cela nécessiterait une clé dynamométrique, qui, bien sûr, n'est pas fournie. J'ai fait de mon mieux pour serrer le tout jusqu'à la résistance, et jusqu'à présent, le cadre du vélo est resté intact. Une seule partie du cadre a dû être resserrée après ma première sortie.

Globalement, l'assemblage du Vanpowers City Vanture requiert beaucoup de patience, de temps et, idéalement, une certaine expérience en assemblage de vélos. Les instructions pourraient être améliorées pour rendre le processus plus fluide et plus facile à comprendre, surtout pour les débutants. Votre expérience en matière de montage peut varier, mais au final, vous serez en mesure de construire un excellent vélo électrique que vous serez fier de conduire.

Expérience et performance

L’une des meilleures caractéristiques du City Vanture est sa conception légère.Sa construction en aluminium est étonnamment légère et, malgré le fait qu'elle abrite une batterie, elle parvient à peser seulement 35 livres (16 kg).

Le Vanture est étonnamment facile à transporter, ce qui en fait un excellent choix pour la vie urbaine. Même s'il s'agit d'un vélo électrique doté d'une autonomie impressionnante, je peux toujours le monter et le descendre dans les escaliers ou le charger dans les transports en commun.

En tant que personne vivant à New York et utilisant fréquemment le métro, le Vanture s'intègre parfaitement au reste de mon trajet.

Lors de mon parcours d'essai, j'ai parcouru environ onze kilomètres entre le pont de la Troisième Avenue et Bryant Park. J'ai roulé presque exclusivement en mode puissance maximale, offrant une accélération raisonnable jusqu'à environ 16 km/h. Parmi les autres usagers et livreurs utilisant des vélos et des trottinettes électriques, j'étais généralement l'un des plus rapides au départ, même s'il me fallait fournir un effort considérable avant que le moteur ne démarre.

Le vélo utilise un capteur de cadence réactif, mais le choix de ne pas utiliser de capteur de couple supérieur devrait permettre de réduire les coûts. De ce fait, vous ne bénéficierez pas d'une assistance moteur immédiate, ce qui rendra les accélérations plus difficiles au départ.

Au-delà de 16 km/h, les autres cyclistes m'ont rapidement rattrapé et ont pu facilement me dépasser. Beaucoup de vélos électriques plus grands ont une puissance de pointe plus élevée, et même si je plafonnais souvent à 27-29 km/h, ils parvenaient sans effort à 32 km/h ou plus. Certes, ce sont des vélos nettement plus grands pour la plupart, mais j'imagine qu'avoir des vitesses serait un plus.

Le City Vanture offre une assistance au pédalage jusqu'à environ 32 km/h, mais, sauf sur des portions de route plate, je roulais en moyenne à une vitesse confortable de 19 à 24 km/h. Au-delà de 24 km/h, je consommais plus d'énergie que nécessaire pour une conduite tranquille. Si nécessaire, je pouvais maintenir la vitesse entre les feux rouges.

Les freins à disque hydrauliques Tektro offrent une excellente puissance de freinage. J'ai dû effectuer plusieurs arrêts d'urgence et le Vanture m'a évité de heurter plusieurs piétons non autorisés et des voitures grillées au feu rouge.

Là encore, sans les petits rapports, j'ai trouvé assez difficile de franchir les pentes raides. New York n'est pas une ville particulièrement vallonnée, mais on y trouve quelques pentes modérées. Même en mode de puissance maximale, le City Vanture n'offre pas assez de puissance pour affronter les pentes plus raides sans pédaler. De plus, le vélo peine sur les terrains plus accidentés, même avec des nids-de-poule mineurs et des surfaces irrégulières. Sans suspension et sans selle assez dure, la conduite peut vite devenir inconfortable après quelques kilomètres seulement.

Un vélo électrique de ville élégant

Le City Vanture est un vélo électrique au design élégant qui attire souvent les regards et dissimule parfaitement son caractère électrique. Son excellente autonomie, combinée à son cadre léger, le rend idéal pour les déplacements urbains.

Que vous l'achetiez pré-assemblé ou que vous l'assembliez vous-même, il offre un excellent rapport qualité-prix. L'assembler soi-même peut être passionnant et vous donner un plus grand sentiment d'appartenance, mais cela demande beaucoup de temps, d'efforts et probablement une certaine confusion. Bien que les instructions pourraient être améliorées et qu'une expérience préalable en assemblage de vélos serait utile, le City Vanture est globalement l'un des plus beaux vélos électriques du marché, alliant performances, autonomie et style.

*L'article provient de :https://www.makeuseof.com/vanpowers-city-vanture/