Revue: VanPowers Urbanglide Ultra

Pierre Willemse

Dans ce test, nous mettons à l'épreuve l'UrbanGlide de la marque américaine de vélos électriques Vanpowers ! Nous avions déjà testé un vélo de cette marque, et le City Vanture continue de concurrencer les marques néerlandaises renommées grâce à son design élégant, ses matériaux et ses distances parcourues avec une seule charge. Vanpowers adopte désormais une approche totalement différente avec l'UrbanGlide. Un vélo qui ne cible pas vraiment de public, ce qui le rend intéressant pour un public très large. Nous testons la version la plus complète des trois options disponibles : le Vanpowers UrbanGlide Ultra. C'est parti !

Déballage et assemblage

Nous recevons l'énorme carton en un seul morceau et, bien sûr, nous avons hâte de commencer à le déballer. Nous sommes très curieux de l'UrbanGlide ; il faut donc tout préparer pour ce processus. 🙂

La boîte s'ouvre facilement en coupant le ruban adhésif et le cerclage du fond. On peut ensuite soulever le couvercle et le retirer. On peut le faire seul. On découvre alors l'UrbanGlide pour la première fois et sa couleur est magnifique. La première impression est importante, et celle-ci est excellente ! Déballez et assemblez vite !

Le vélo a été très soigneusement emballé et toutes les pièces étaient largement pourvues de matériel de protection, de sorte que l'UrbanGlide est arrivé intact et non endommagé.

Il est important de mentionner que d'excellents outils sont fournis pour assembler le vélo. Ces petits détails peuvent faire toute la différence lors du montage. Vous constaterez dès à présent que le vélo n'a pas été mis à moitié sur le marché. Après tout, de bons outils, c'est déjà la moitié du travail, n'est-ce pas ?

Lors du dernier montage d'un vélo VanPowers, j'y ai passé des heures, mais le résultat était un vrai casse-tête. Heureusement, ce n'est plus le cas aujourd'hui. En bref, il ne reste plus que le guidon, la roue avant et le garde-boue à monter. Et ça s'est fait très rapidement ! On peut enfin rouler !

Première impression

Comme mentionné précédemment, la première impression est primordiale pour moi. Et l'UrbanGlide ne déçoit pas. La prise en main du volant est très agréable, la sensation est immédiate et l'esthétique, combinée au design, forme un ensemble parfait. Ce vélo n'est pas le plus léger que nous ayons testé jusqu'à présent, mais cela ne lui conviendrait pas à mon avis. C'est un vélo robuste offrant une expérience de conduite élégante. Le meilleur des deux mondes. Le Vanpowers allie ainsi un design élégant à une qualité de fabrication haut de gamme pour offrir un vélo de ville électrique confortable et polyvalent. La suspension, la transmission, les freins et les fonctions supplémentaires sont des atouts majeurs.

Conception

Le Vanpowers UrbanGlide Ultra offre une combinaison impressionnante de design et de qualité de fabrication, ce qui en fait un choix de premier ordre dans le monde des vélos électriques urbains. Son cadre à entrée basse attire immédiatement le regard et allie style et fonctionnalité. Disponible en deux tailles de cadre et deux coloris : rouge lave et bleu acier.

L'un des atouts majeurs de l'UrbanGlide Ultra est son confort de conduite exceptionnel. Ce dernier se caractérise par un système de suspension bien pensé qui offre une expérience de conduite amortie. La fourche et la tige de selle suspendues, ainsi que les pneus larges et confortables, s'associent harmonieusement pour offrir une conduite ultra-douce et confortable. Non seulement ce vélo est confortable, mais grâce à son poids et à sa bonne suspension, il me procure également une sensation de sécurité.Aussi, compte tenu de l'automne et de l'hiver qui approchent avec des feuilles glissantes et de la neige/glace, je pense que je préférerais rouler avec ces pneus larges plutôt qu'avec des pneus fins !

Freins

La sécurité est primordiale, surtout pour les citadins, et l'UrbanGlide Ultra en prend très au sérieux. Il est équipé du système de freinage hydraulique Tektro E350, spécialement conçu pour les vélos électriques. Ce système est doté d'étriers à deux pistons pour un freinage fiable et rapide. De plus, l'UrbanGlide Ultra est équipé de garde-boue, d'un porte-bagages arrière d'une capacité de charge généreuse de 25 kilos et de feux avant et arrière, qui ne font malheureusement pas office de feu stop.

La disposition du guidon a été soigneusement étudiée et reflète le cadre élégant et minimaliste du vélo. « Moins, c'est plus » dans ce cas ! Je commence tout juste à utiliser les termes américains. 🙂

La roue

L'une des caractéristiques les plus marquantes de l'UrbanGlide Ultra que j'ai particulièrement appréciées est le design ergonomique du guidon. Sa courbe confortable améliore l'expérience de conduite. Avec ses 710 millimètres, il offre une largeur généreuse, permettant une prise en main stable et contrôlée, notamment lors des longs trajets ou dans la circulation urbaine. Cette largeur contribue à une sensation de confiance et de confort lors du contrôle du vélo.

Pour une ergonomie optimale, le guidon est équipé de poignées en caoutchouc offrant une prise en main sûre et amortie. Le panneau de commande a été soigneusement conçu pour une utilisation simple et intuitive. Il comporte quelques boutons, vous permettant d'accéder facilement aux fonctions essentielles.

Engrenages

Changer de vitesse sur l'UrbanGlide Ultra est un jeu d'enfant grâce à la manette Microshift à déclenchement rapide. Réputée pour sa simplicité d'utilisation, elle permet un changement de vitesse fluide et sans effort. Le changement de vitesse s'effectue d'un simple coup d'œil. Aucun cliquetis ni problème de chaîne qui cherche un pignon. Très direct. Un clic et un tapotement, passez à la vitesse supérieure. 🙂

Afficher

Le grand écran couleur du vélo est un atout majeur qui le complète parfaitement. Les grands affichages clairs des différents compteurs sont percutants, sans pour autant être gênants, permettant une lecture claire et précise d'un seul coup d'œil. Son utilisation est intuitive et très agréable.

Caractéristiques

Conclusion

Oui, et après toutes ces informations sur les matériaux utilisés, l'expérience de conduite et l'autonomie gigantesque de l'UrbanGlide Ultra, vous ne serez pas surpris que j'évalue très bien ce vélo.

L'ensemble du vélo est parfait.La suspension hydraulique associée aux pneus larges est une combinaison parfaite. Parfaite pour la ville, elle est également idéale pour les routes non goudronnées. J'ai personnellement dû m'habituer à ce modèle, mais on le voit souvent dans les rues néerlandaises. En effet, son prix d'entrée de gamme le rend bien plus attractif. L'expérience de conduite est sublime, sans aucun doute. La suspension amortit les irrégularités pour un plaisir de conduite optimal. Je ne l'ai remarqué que lors d'un trajet sur un autre vélo, et c'est là que l'on remarque l'influence de la suspension sur le comportement de conduite. L'autonomie est également étonnamment importante. J'ai parcouru plus de 90 km avec une seule charge. C'est moins que ce qui est annoncé, mais j'ai régulièrement roulé avec l'assistance de niveau 5, ce que les consommateurs, je pense, adopteront également. En optant pour une assistance plus économique, vous pouvez certainement réaliser des économies. Je suis très impressionné par ce vélo. Cela a pris du temps, mais cela en valait vraiment la peine. Je suis convaincu que le VanPowers UrbanGlide Ultra est prêt pour le marché néerlandais !

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