
Das Vanpowers City Vantrue E-Bike ist schlicht, elegant und leicht. Es ist schwer zu erkennen, dass es...[+] VANPOWERS
Normalerweise mache ich keine langen Montageprojekte, wenn es um E-Bikes geht, da ich im Laufe der Jahre viele davon gebaut habe und sie gerne schnell zusammenbaue und riding.But Das City Vantrue von Vanpowers hatte eine Besonderheit, die meine Neugier weckte, und wurde mir vor einigen Wochen zugeschickt. Statt der üblichen Montage, die bei den meisten Fahrrädern 15 bis 20 Minuten dauert – Lenker, Vorderrad und Pedale –, kam das City Vantrue in einem (für ein Fahrrad) kleinen Karton an, der mit Einzelteilen vollgestopft war. Keine Sorge, es handelt sich um ein vollwertiges Singlespeed-E-Bike im Urban-Stil mit 26-Zoll-Laufrädern, einem herkömmlichen Duo-Dreieck-Rahmen, Aero-Gabel und mehr; es ist kein Faltrad oder Kompaktrad mit kleinen Laufrädern.
Der interessante Montageprozess basiert auf einer chinesischen Holzbearbeitungsmethode namens „Zapfen und SchlitzDas Fahrrad wird in einem Karton geliefert, der größtenteils zerlegt ist, hauptsächlich der Rahmen. Die Aluminiumrahmenteile werden durch Aufschieben eines Holms (der Nut) auf eine Verbindung (die Zapfen) zusammengefügt, und die Passung ist sehr präzise. Jede Verbindung ist mit Stahlschrauben gesichert. Technischere Komponenten wie Verkabelung, Räder und Bremsleitungen sind bereits vormontiert, die Montage der Bremshebel und Handgriffe muss jedoch noch erfolgen.
Dieser einzigartige Semi-DIY-Ansatz hat einige gute physikalische und finanzielle Gründe. Die meisten E-Bikes mit Aluminiumrahmen sind verschweißt, und die meisten Hersteller nehmen sich nicht die Zeit (oder die Kosten), die Schweißnähte zu glätten, sondern überlackieren sie einfach. Schweißnähte zwischen Aluminiumteilen sind meist das schwächste Glied in der Kette. Mit Vanpowers einzigartigem Montageprozess werden Schweißnähte durch eine Reihe von Schrauben ersetzt, wo der Rahmen zusammengefügt wird. Insgesamt wirkt er jedoch sehr sauber, ja sogar einzigartig. Diese schweißnahtlose, LEGO- oder IKEA-ähnliche Montagemethode fühlt sich schon während des Zusammenbaus sehr stabil an. Während des Zusammenbaus konnte ich auch kleine Komfortelemente wie die Position des Bremsgriffs und die Sitzposition besser anpassen.
Der Vanpowers City Vantrue sieht bis auf die kleinen Noppen, wo die Schrauben hinkommen, ganz normal aus. VANPOWERS
Da das Fahrrad vom Fahrer selbst aus Einzelteilen zusammengebaut wird, können Käufer ihre Kreativität beim Kombinieren von Farben ausleben und so ein einzigartiges Fahrrad gestalten, ohne es lackieren oder abschleifen zu müssen. Mein Testrad war komplett schwarz (was mir gefällt, siehe oben), und die glänzenden Schrauben setzten ein optisches Highlight. Auch die Farbgebung „Infinite Silver“ ist sehr ansprechend. Wie bereits erwähnt, wurde das Fahrrad in einem Karton geliefert, der etwa halb so groß war wie ein normaler Fahrradkarton. Das spart Materialkosten für den Karton, Versandkosten und Abfall.
Das Fahrrad bauen
Viele Einzelteile, aber es liegt eine gute Anleitung bei und die Teile sind der Reihe nach nummeriert. BILL ROBERSON
Ich habe mich beim Aufbau des City Vantrue nicht beeilt. Der Zusammenbau dauerte fast 90 Minuten und war ein zufriedenstellendes Unterfangen. Nachdem ich alle Teile ausgepackt und ausgelegt hatte (siehe oben), benutzte ich die hochwertigen mitgelieferten Werkzeuge, hauptsächlich Inbusschlüssel, und die Anleitung von Vanpowers, um das Fahrrad zusammenzubauen, während ich an einem sonnigen Sommertag Musik hörte und ein eisgekühltes Getränk genoss.Alle Teile passen sehr fest, ohne Spiel oder lose Toleranzen, und jedes Teil ist zur besseren Übersicht mit einer Nummer beschriftet (die Etiketten lassen sich sauber abziehen). Vanpowers schickte mir per Dropbox ein 15-minütiges Montagevideo, das für meinen Geschmack etwas zu schnell war (natürlich pausiert man es zwischendurch), und ich hatte das Gefühl, dass einige der technischeren Aspekte des Aufbaus, insbesondere die kritische Installation und Spannung des Gates-Carbonriemens, übergangen wurden. Zum Glück ist die schriftliche Anleitung sehr umfassend und vermeidet die Übersetzungsprobleme zwischen Chinesisch und Englisch, die ich oft bei anderen Handbüchern sehe. Das Handbuch enthält auch Angaben zu den Drehmomentwerten der vielen Schrauben, die beim Bau des City Vantrue verwendet werden und im Video nicht zu sehen waren. Diese sind wichtig zu wissen, damit das Fahrrad sozusagen nach Spezifikation gebaut wird. Ein Drehmomentschlüssel ist im Werkzeug von Vanpowers nicht enthalten, aber Ich empfehle, sich eins zu besorgen wenn Sie sich entscheiden, dieses Fahrrad (oder ein anderes Fahrrad) zu bauen.
Das Fahrrad sieht in diesem weißen Farbschema sehr gut aus und für ein einzigartiges Ergebnis können mehrere Farben gemischt werden ... [+] VANPOWERS
Der U.SDie Version des City Vantrue ist ein E-Bike der Klasse 1 mit ausschließlich Tretunterstützung durch den 350-Watt-Hinterradnabenmotor, der fünf Unterstützungsstufen und zusätzlich eine Schrittgeschwindigkeitsunterstützung bietet. Ein kleines, sauber integriertes Farb-LCD oben am Lenker informiert schnell über Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und Akkustand. Drei kleine Tasten an der linken Leiste schalten zwischen Ein/Aus, Optionen und Anzeigen um. Das Aufladen ist mit einem Steckernetzteil kinderleicht und der Akku war in etwa zwei Stunden vollständig geladen.
Fahrzeit
Nach der Fertigstellung ist der City Vantrue minimalistisch, leicht und bietet eine großartige Fahrdynamik. VANPOWERS
Das City Vantrue ist ein sehr leichtes E-Bike mit 16 kg auf meiner Fahrradwaage. Man erkennt es kaum als E-Bike. Der 36-Volt-Lithium-Ionen-Akku mit 7 Amperestunden befindet sich im unteren Rahmenholm, der kaum größer ist als die übrigen Rahmenrohre. Die Illusion wird durch eine Hinterradnabe verstärkt, die beim Ausrollen wie bei einem „normalen“ Fahrrad einrastet. Die meisten Leute, denen ich es zeigte, dachten, ich mache einen Scherz, als ich sagte, es sei ein E-Bike – bis ich sie damit fahren ließ.
Und wie bei jedem E-Bike kommt es auf die Fahrt an. Ich spürte bis knapp über 32 km/h Schub in den Pedalen, was für ein Singlespeed-Straßenrad mit schmalen 700 x 28 cm Maxxis-Reifen auf schwarzen DT Swiss Aero-Felgen ziemlich schnell ist. Die hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten bremsen die Geschwindigkeit hervorragend ab und sind weitgehend geräuschlos, ebenso wie der kleine, aber leistungsstarke Motor, wenn er während des Tretens läuft. Die Fahrqualität ist ausgezeichnet; das ist ein unterhaltsames und präzises Fahrrad, das selbst auf langen Strecken ein Vergnügen ist. Die Rahmengröße, die ich erhalten habe, passte diesem großen 1,85 m großen Fahrer genau richtig, und der Sitz war bequem. An steilen Hügeln brauche ich maximale Unterstützung und wegen des einzigen Gangs muss ich etwas auf den Pedalen stehen, aber ich hatte keine Probleme, meinen 214 m hohen Berggipfel zu erklimmen, und das City Vantrue meisterte die Abfahrt mit weit über 48 km/h und fühlte sich dabei standfest und sicher an.
Das LCD-Display ist klein, aber gut lesbar und bietet gerade genug Informationen. BILL ROBERSON
Das City Vantrue wurde mit einer hochwertigen Spiralklingel geliefert, aber ohne jegliche Beleuchtung. Ich habe lediglich ein LED-Balkenlicht und ein LED-Rücklichtblinker aus meiner persönlichen Fahrradbeleuchtungssammlung hinzugefügt, aber es wäre schön gewesen, wenn diese im Lieferumfang enthalten gewesen wären, insbesondere bei einem schwarzen Fahrrad, das nachts gefahren wird. Es ist zwar eine Kleinigkeit, aber viele Fahrräder sind mittlerweile mit Beleuchtung ausgestattet, und wenn ich vorschreiben könnte, dass jedes Fahrrad mit Beleuchtung ausgestattet ist, würde ich es tun. Ich sehe (oder sehe) zu viele Radfahrer, die nachts auf Reflektoren statt auf echte Beleuchtung angewiesen sind.LED-Beleuchtungskits sind günstig und effektiv und werden von Vanpowers optional angeboten. Einfach ein Set mitliefern. Das City Vantrue enthält Reflektoren. Gepäckträger, Schutzbleche, Ersatzakkus und mehr sind ebenfalls in einer großen Auswahl an Zubehör erhältlich.
Schlussfolgerungen
Auf diesem Foto ist besser zu erkennen, wie die Rahmenteile sauber ineinander greifen. VANPOWERS
Der Aufbau des Fahrrads hat mir Spaß gemacht. Wer zwar die Idee eines eigenen City Vantrue mag, aber nicht unbedingt selbst bauen möchte, kann es für 150 Dollar Aufpreis auch weitgehend vormontiert bestellen, damit man schneller losfahren kann. Persönlich hat mir der Aufbau des City Vantrue aber etwas mehr Eigenverantwortung und Vertrauen in das Fahrrad gegeben, was vielleicht albern klingt, aber so habe ich mich gefühlt.
Und gut für Vanpowers – weitere Fahrradmodelle scheinen auf dem Weg zu sein (mit typischerer Konstruktion), darunter ein Mountainbike mit dicken Reifen, das viel Spaß machen dürfte. Ich hoffe, es ausprobieren zu können, sobald es verfügbar ist.
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